Cerca nel blog

venerdì 27 febbraio 2015

2VALVOLE - MOTODAYS 2015

Dal 5 al 8 Marzo presenteremo ufficialmente il progetto 2VALVOLE . Se volete saperne di più e prenotare una prova su strada della moto venite a trovarci, saremo nel padiglione Vintage .

Fred 329/5937039


La moto :
Il progetto 2Valvole nasce dalla voglia di poter offrire ad una nicchia di mercato una moto classica nello stile e nelle soluzioni tecniche, ma nello stesso tempo una moto attuale nella guida, nelle prestazioni e nella “ gestione “.
Il riferimento stilistico alle Ducati classiche degli anni 70 ( SS 750 ed IMOLA ) è marcato e voluto ma, per ergonomia, dimensioni e peso, è una moto sicuramente attuale. La 2Valvole è destinata agli amanti delle moto classiche, della tecnica tradizionale e a tutti coloro che amano circondarsi di oggetti raffinati e dal “sapore”artigianale  MADE IN ITALY; ma anche a motociclisti “Duri e Puri ” amanti della guida in strada e su “passi di montagna”. Proprio nella guida in strade tortuose e ricche di curve si può apprezzare al meglio la sua ciclistica, il suo peso ridotto e l’erogazione di un motore generoso di coppia ai bassi regimi. Ogni 2Valvole viene costruita su commissione e specifiche del cliente : E’ possibile scegliere la cilindrata della motorizzazione ( compresa tra 600 cc e 1000 cc ), i colori e le finiture del telaio, le grafiche della carrozzeria; si può scegliere tra tantissime varianti delle parti che compongono la ciclistica ( cerchi, forcelle,ammortizzatori, freni ecc. ecc.). Infine si scelgono gli accessori gruppi ottici,impianto di scarico, frecce, specchietti ecc.ecc. . La personalizzazione è il punto di forza di questa splendida creazione firmata GGarage.
Come è fatta :
La 2Valvole nasce da una “piattaforma” Ducati con motore 2 valvole . Come moto “ donatrice “ abbiamo voluto preferire tutte le Ducati SS dagli anni 90 fino alle ultime serie degli anni 2000 (moto prodotte in grandi numeri e dal costo non proibitivo sul mercato) . Il motore Ducati è il cuore della 2Valvole:  meccanica pura, raffreddato ad aria e molto pulito nelle linee. Si può scegliere tra cilindrate comprese tra 600 cc e i 1000cc con vari step di elaborazione . Lo scheletro della 2Valvole è un telaio in acciaio cromo molibdeno dal peso di circa 12 kg e con un inclinazione canotto di 24.5 gradi . Per completare la parte ciclistica : (forcelle, forcellone post., ammortizzatore post., cerchi e freni) si possono usare i componenti della moto donatrice o si può attingere a cataloghi specifici per i vari componenti. La carrozzeria è in materiale composito con pompa benzina ad immersione nel serbatoio. L’impianto elettrico viene costruito ex novo dai nostri tecnici specializzati.
Come fare ad averla, prezzo, tempo di consegna :
Per avere una 2Valvole nel proprio garage basta contattarci e prenotare una prova su strada: se la moto vi soddisfa dal punto di vista estetico e dinamico cominceremo a costruire la vostra 2 Valvole.
Definire il prezzo della 2Valvole senza conoscere le esigenze ed i gusti  del committente/proprietario è impossibile perché ogni moto viene costruita espressamente su misura per il suo proprietario. Il committente infatti è parte integrante della costruzione della moto e prima di iniziare la costruzione di ogni moto si dovrà fare un piano accurato di lavorazione e costi tenendo ben presente i gusti stilistici, le esigenze e l’uso che il proprietario dovrà farne. In linea di massima possiamo dire che il prezzo parte da circa 9000 euro( per avere una moto finita e validissima su strada) fino a poter arrivare anche al doppio in base alla scelta dei componenti e delle finiture volute dal cliente .
Il tempo di costruzione stimato va dai 2 ai 4 mesi anche in questo caso le variabili sono molteplici: Stato d’uso della moto donatrice , fornitori esterni alla nostra officina, ( fornitori componenti,verniciatore ecc.ecc.)

Prenotate un appuntamento per visionare e provare la moto, ritroverete il gusto di guidare LA MOTO DA STRADA !!!
Federico Gentili  329/5937039






Yamaha Scrambler Armando in progress

Serbatoio Honda CB ristretto, posizionato, nuovo tappo benzina
Nuovo vano batteria
Fondello sella ex novo vetroresina
Riposizionamento serbatoio olio
Fiancatine alluminio
Nuovo scarico
Parafanghi alluminio
Doppi ammortizzatori post.

Prossima settimana mentre si rifinisce tutto si inizia l'impianto elettrico.................



Ducati GT Andrea finito.




venerdì 13 febbraio 2015

Ducati GT 1000 Andrea

Manubrio ace bar Tomaselli
Ammortizzatori post. Holins
Molle forcella Holins
Finali scarico Zard
Parafango post.
Frecce
Fanale post.
Codino monoposto
Sella
Specchi bar end





martedì 3 febbraio 2015

BMW - Telelever


Avrà anche i suoi pro, ma devo fare un telaietto (ed una dima) che permette di togliere il Telelever alle BMW R 1100 GS e GS 1150..........................